Intrarea României în Schengen a fost un motiv de bucurie pentru mulți, dar nu și pentru localnicii din Nădlac, oraș aflat la granița de vest a țării. Odată cu dispariția controalelor la frontieră, traficul s-a mutat aproape complet pe autostradă, lăsând Vama Nădlac 1, situată pe DN7, aproape pustie.

Afaceri pe marginea prăpastiei

Înainte de aderarea la Schengen, zona vămii era un adevărat hub economic pentru locuitorii din Nădlac. Tonete pentru vignete, case de schimb valutar, benzinării și pensiuni prosperau datorită traficului intens. Acum, multe dintre aceste afaceri sunt în pericol de închidere.

„Înainte de Schengen, aici era plin de oameni, se spălau TIR-uri, se schimbau bani, se opreau mașini pentru odihnă. Acum, totul s-a schimbat și ne așteptăm la concedieri”, declară Mircea Onea, primarul orașului Nădlac.

Angajații tonetelor sunt cei mai afectați. Vlasta Sinka, care vinde vignete, spune că într-o zi a vândut doar trei vignete, comparativ cu sute înainte de 1 ianuarie. Niculina Muntean, o altă angajată, se teme că își va pierde locul de muncă:

„Suntem cinci-șase angajați pe tonetă, nu vom rezista mult timp așa.”

Primarul Onea estimează că, doar din închiderea tonetelor, cel puțin 26 de persoane vor rămâne fără loc de muncă, ceea ce înseamnă că o întreagă stradă din oraș va fi afectată.

Scăderi dramatice în vânzări

Afacerile din zonă resimt din plin efectele aderării la Schengen. Mihai Hegyes, patronul unei benzinării, spune că vânzările au scăzut cu 40%, iar viitorul este incert.

„Orașul e pustiu, oamenii pleacă pentru că nu mai au unde să muncească”, adaugă Mircea Onea, primarul Nădlacului.

Impact asupra bugetului local

Dispariția traficului din Vama Nădlac 1 nu afectează doar micile afaceri, ci și bugetul primăriei, care depindea de taxele și impozitele plătite de firmele din zonă. Cu un număr tot mai mare de afaceri închise, administrația locală se pregătește pentru un an dificil.

Ce soluții există?

Singura speranță a localnicilor ar fi o conectare mai bună la autostradă, însă acest lucru este aproape imposibil de realizat, deoarece există deja o ieșire din autostradă la Pecica, aflată la doar câțiva kilometri distanță.

În timp ce majoritatea românilor se bucură de avantajele spațiului Schengen, la Nădlac, realitatea este diferită: fără trafic, fără clienți și cu viitorul incert.