Pentru a răspunde nevoilor crescute de eficiență și fluiditate a traficului la granița României cu Ungaria, CNAIR implementează un sistem avansat de preselecție la punctul de frontieră Nădlac 2, pe autostrada A1. Această tehnologie modernă, care se află în prezent în faza de testare și calibrare, promite să revoluționeze gestionarea traficului de autocamioane, prin dirijarea inteligentă a vehiculelor de transport marfă.

Sistemul utilizează o rețea de senzori securizați, destinată să identifice automarfarele care nu prezintă riscuri de depășire a maselor maxim admise și să le direcționeze pe o bandă rapidă, eliminând necesitatea cântăririi. Această abordare asigură un flux mai rapid al traficului greu prin punctul de trecere a frontierei, reducând semnificativ timpii de așteptare.

Un prim sistem similar a fost pus în aplicare cu succes de DRDP Timișoara în urmă cu aproximativ un an, pe sensul de ieșire din țară, demonstrând o îmbunătățire notabilă a eficienței controalelor efectuate de CNAIR. Rezultatele pozitive obținute au condus la extinderea implementării tehnologiei și pe sensul de intrare în țară.

Vehiculele care prezintă un potențial risc de depășire a maselor vor fi redirecționate către două benzi echipate cu sisteme de cântărire, asigurându-se astfel respectarea normelor legale. Pentru a facilita și mai mult procesul, au fost create două artere distincte: una dedicată automarfarelor înmatriculate în statele membre ale Uniunii Europene (semnalizată cu EU ) și o alta disponibilă pentru toate camioanele (semnalizată cu ALL TRUCKS), oferind flexibilitate și eficiență în gestionarea traficului.

Această inovație reflectă angajamentul autorităților române de a integra cele mai noi tehnologii pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor și a asigura un trafic fluid și sigur la una dintre cele mai importante porți de intrare în țară.